- -
Найдено совпадений - 23949 за 1.00 сек.
 13291. Курсовой проект - ОиФ 6-ти этажного гражданского здания | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ 3
1. ОЦЕНКА ГРУНТОВЫХ УСЛОВИЙ ПЛОЩАДКИ СТРОИТЕЛЬСТВА 4
2. ХАРАКТЕРИСКИКА ПРОЕКТИРУЕМОГО ЗДАНИЯ 12
2.1. Характеристика конструктивной схемы и особенностей здания 12
2.2. Определение нагрузок, действующих на фундаменты 12
3. ВАРИАНТНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ 15
3.1. Вариант 1 - фундаменты мелкого заложения 15
3.2. Вариант 2 - свайные фундаменты 15
4. РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ ФУНДАМЕНТОВ МЕЛКОГО ЗАЛОЖЕНИЯ 15
4.1. Выбор глубины заложения фундаментов 16
4.2. Определение основных размеров подошвы фундаментов 16
4.3. Расчет осадок фундаментов 19
5. РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ СВАЙНЫХ ФУНДАМЕНТОВ 23
5.1. Назначение типа и глубины заложения подошвы ростверков 23
5.2. Выбор типа и длины свай 23
5.3. Расчет количества свай и размещение их в плане 23
5.4. Расчет осадок свайных фундаментов 26
6. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ СРАВНЕНИЕ ВАРАНТОВ ФУНДАМЕНТОВ 30
7. ПРОЕКТИРОВАНИЕ КОТЛОВАНА 32
8. ЗАЩИТА ОТ ПОВЕРХНОСТНЫХ ВОД И ПОДЗЕМНЫХ 32
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 34
Дата добавления: 31.05.2020
|
|
13292. Курсовой проект - Централизованное теплоснабжение жилого района г. Курган | Компас
ВВЕДЕНИЕ 4
1 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 5
2 ПАСПОРТ РАЙОНА ГОРОДА 6
3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСЧЕТНЫХ ТЕПЛОВЫХ НАГРУЗОК РАЙОНА ГОРОДА 7
3.1 Определение тепловых нагрузок микрорайонов по первому способу 7
3.2 Определение тепловых нагрузок микрорайонов по второму способу 9
4 ПОСТРОЕНИЕ РОЗЫ СИЛЫ И ПОВТОРЯЕМОСТИ ВЕТРОВ. ВЫБОР МЕСТА РАСПОЛОЖЕНИЯ ИСТОЧНИКА ТЕПЛОСНАБЖЕНИЯ 11
5 ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСЧЕТНЫХ РАСХОДОВ ТЕПЛОНОСИТЕЛЯ 12
6 ПОСТРОЕНИЕ ГОДОВОГО ГРАФИКА РАСХОДОВ ТЕПЛОТЫ 14
7 КОНСТРУИРОВАНИЕ СИСТЕМ ТЕПЛОСНАБЖЕНИЯ 16
7.1 Выбор схемы теплоснабжения 16
7.2 Выбор схемы и конфигурации тепловых сетей 16
8 ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ТЕПЛОВОЙ СЕТИ 18
9 ПОСТРОЕНИЕ ПЬЕЗОМЕТРИЧЕСКОГО ГРАФИКА РАСЧЕТНОЙ МАГИСТРАЛИ 24
9.1 Основные правила разработки гидродинамического режима при построении пьезометрического графика 26
9.2 Подбор насосного оборудования 27
10 РАСЧЕТ УЧАСТКА С П – ОБРАЗНЫМ СИММЕТРИЧНЫМ КОМПЕНСАТОРОМ 31
11 РАСЧЕТ ТЕПЛОВОЙ ИЗОЛЯЦИИ ТРУБОПРОВОДОВ ТЕПЛОВОЙ СЕТИ 34
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 36
В курсовом проекте запроектирована система теплоснабжения района города в климатических условиях города Курган.
В курсовом проекте определены тепловые нагрузки района по двум способам, расчетные расходы теплоносителя, произведен гидравлический расчет тепловой сети.
В графической части работы построены: розы силы и повторяемости ветров годовой график расхода теплоты, пьезометрический график расчетной магистрали.
При выполнении курсового проекта учитываются все технико-экономические и экологические факторы, определяющие надежность и эффективность работы системы теплоснабжения.
Целью проекта являются конструирование и расчет системы теплоснабжения жилого района города
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
Генплан.
Масштаб – 1:10000.
Город – Курган.
Плотность населения:
12-ти этажное здание – 300 чел/га;
9-ти этажное здание – 270 чел/га;
5-ти этажное здание – 225 чел/га;
2-х этажное здание – 40 чел/га.
Теплоноситель - вода с параметрами 150-70 ℃.
Средняя температура t˚наиболее холодной 5-ти дневки - -37 ˚C.
Продолжительность отопительного периода – 216 суток.
Средняя скорость ветра за январь в румбах – 4.4 м/с
Дата добавления: 31.05.2020
|
13293. Курсовой проект (колледж) - Организация и производство работ по устройству слоя износа на участке автомобильной дороги III категории | AutoCad
Введение 3
1.Теоретическая часть 4
1.1 Общие теоретические понятия 4
1.2 Анализ и формирование исходных данных 7
1.3 Характеристика района прохождения трассы. Технические нормативы автомобильной дороги 12
1.4 Построение дорожно-климатического графика 13
1.5 Характеристика участка автомобильной дороги 15
2. Практическая часть 17
2.1 Обоснование ремонта участка автомобильной дороги 17
2.2 Организация и технология работ по ремонту участка автомобильной дороги 19
2.3 Выбор средств механизации при ремонте участка автомобильной дороги 21
2.4 Расчет строительных материалов для ремонта слоя износа участка автомобильной дороги 22
2.5 Технологическая схема ремонта 25
2.6 Ограждение места производства работ. Схема ограждения 34
3 Охрана труда 36
3.1 Охрана труда и техника безопасности 36
3.2 Охрана окружающей среды 37
Заключение
Список использованных источников
Приложение А 39
Тема проекта «Организация и производство работ по устройству слоя износа на участке автомобильной дороги III категории».
Район ремонта дороги находится в Кемеровской области, г. Новокузнецк, Орджоникидзевский район, ул. Дузенко. Техническая категория дороги III. Срок строительства слоя износа 1 месяц. Конструкция: двухслойное покрытие: верхний слой - мелкозернистый горячий асфальтобетон, толщина слоя 4 см; нижний слой - крупнозернистый асфальтобетон, толщина слоя 4,5 см; основание: верхний слой - щебень (сталеплавильный шлак), толщина 12 см; нижний слой - гравий, толщина 16 см; подстилающий слой из песка, толщина 24 см. Протяженность дороги составляет 2,3 км. Грунт земляного полотна супесь легкая, крупная.
Цель курсового проекта – организовать работы по устройству слоя износа на участке автомобильной дороги III категории.
Для достижения поставленной цели необходимо выполнить следующие задачи:
- выбрать метод ремонта слоя износа на участке автомобильной дороги;
- рассчитать виды и объемы работ;
- рассчитать сроки производства работ и основных параметров потока;
- выбрать экономически выгодный вариант ремонта слоя износа на участке автомобильной дороги.
Заключение
Без автомобильных дорог не может функционировать ни одна отрасль экономики страны. Уровень развития и техническое состояние дорожной сети существенно влияют на экономическое и социальное развитие страны в целом, так и её отдельных регионов, поскольку надёжные транспортные связи способствуют повышению эффективности использования основных производственных фондов, трудовых и материальных ресурсов, повышению производительности труда.
Дорожное хозяйство страны в настоящее время находится на сложном этапе развития, когда от преимущественного строительства новых дорог необходимо переходить к эксплуатации дорог, повышению технического уровня и эксплуатационного состояния, капитальности дорожных одежд, реконструкции дорог и мостов.
Данная дорога по улице Дузенко в городе Новокузнецке способна к эксплуатации, на ней были проведены работы по ремонту слоя износа, заделаны все трещины и ямы. Так же убраны все дефекты неровностей и колейностей.
Проходимый участок сейчас не превышает допустимую норму для дороги этой категории.
Результатом данной работы являлось закрепление практических навыков и теоретических знаний расчёта технических нормативов проектируемой дороги, которые пригодились в значительной мере при выполнении курсового проекта на данную тему. Все данные, использованные и рассчитанные в данном проекте, могут реально использоваться в строительстве автомобильных дорог.
Цель курсового проекта достигнута, поставленные задачи решены.
Дата добавления: 31.05.2020
|
13294. Чертеж - 2-х этажный жилой дом 11,65 х 10,30 м | AutoCad
- ленточные сборные железобетонные из плит по ГОСТ 13580-85.
2.Наружные стены из пенополистирольных блоков несъемной опалубки с заливкой внутренней полости мелкозернистым тяжелым бетоном класса В15.
Вертикальное армирование наружных стен выполнить из арматуры переодического профиля класса А-III.
По периметру наружных стен под перекрытием выполнить армирование бетона двумя стержнями 8 А-III.
Наружную версту толщиной 120 мм выполнить из облицовочного кирпича М100 на ц/п растворе М50. Марка по морозостойкости не ниже Мрз15. Наружные стены гаража толщиной 380 мм выполнить из обыкновенного глиняного полнотелого кирпича М75 по ГОСТ 530-80 на ц/п растворе М50.
3.Внутренние стены толщиной 380 мм выполнить из обыкновенного глиняного полнотелого кирпича М75 по ГОСТ 530-80 на ц/п растворе М50.
4.Перекрытия из сборных ж/б круглопустотных плит по серии 1.141-1, вып. 64.
5.Крыша стропильная двухскатная. Водосток - наружный неорганизованный.
Покрытие кровли - оцинкованная кровельная сталь.
6.Перемычки - сборные ж/б брусковые по серии 1.038.1-1, вып. 1 и металлические.
Перемычки наружных стен - монолитные железобетонные.
7.Перегородки - кирпичные толщиной 120 мм выполнить из обыкновенного глиняго полнотелого кирпича М75 на ц/п растворе М25.
Технико-экономические показатели.
1.Площадь застройки - 134,2 м2;
2.Общая площадь - 188,7 м2;
3.Жилая площадь - 78,3 м2;
4.Строительный обьем - 6722 м3.
Дата добавления: 31.05.2020
|
13295. Дипломная работа (техникум) - Реконструкция электроснабжения подстанций 35/10 кВ | Visio
- План схема населенного пункта
Чертеж 2 - Реконструктивный чертеж подстанции 35/10 кВ
Чертеж 3 - Принципиальная электрическая схема подстанции 35/10 кВ
Чертеж 4 - Специальная часть проекта
Содержание проекта:
ВВЕДЕНИЕ 7
РАЗРАБОТКА ВАРИАНТА РЕКОНСТРУКЦИИ НИЗКОВОЛЬТНОЙ СЕТИ
НАСЕЛЕННОГО ПУНКТА 9
1.1. Расчет нагрузок низковольтной сети. Выбор числа и мощности трансфор-
маторной подстанции 9
1.2. Электрический расчет вариантов схемы электроснабжении 16
1.3. Технико – экономический расчет сети низкого напряжения 19
2. РАЗРАБОТКА ВАРИАНТОВ РЕКОНСТРУКЦИИ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ
СЕТИ ПО ЗОНЕ ДЕЙСТВИЯ ПОДСТАНЦИИ 21
2.1.Анализ существующей схемы электроснабжения и характеристика
источника питания 21
2.2.Характеристика электрифицируемого района и основные пути
реконструкции систем электроснабжения 21
2.3.Обснование выбора номинальных напряжений питающей и
распределительных сетей 22
2.4.Расчет электрической нагрузки вариантов распределительных сетей 22
2.5.Электрический расчет вариантов схем распределительной сетей 30
2.6.Технико-экономическое сравнение вариантов схем по зоне действия
опорной подстанции 33
3. ПОВЫШЕНИЕ НАДЕЖНОСТИ СХЕМЫ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ 35
4. РЕГУЛИРОВАНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ 38
5. РЕЛЕЙНАЯ ЗАЩИТА И АВТОМАТИКИ 40
5.1.Расчет токов короткого замыкания 41
5.2.Выбор и проверка электрооборудования 43
5.3.Релейная защита и автоматика 48
5.4.Защита от перенапряжения 62
6. СПЕЦИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ ПРОЕКТА. 63
7. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ И ЭКОЛОГИЯ
ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ 77
8. ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ
СИТУАЦИЯХ 74
9. ЭКОНОМИКА И УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ 67
ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 85
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
Дипломный проект является последним, заключительным этапом подготовки инженера. Проект необходим для проверки подготовленности студента.
В данном проекте была поставлена задача - провести реконструкцию схемы электроснабжения по зоне действия подстанции 35/10 “Оронгой ”. Проанализировав существующую схему электроснабжения был составлен план на проведение реконструкции.
Для реконструкции сети произвели расчет нагрузок, электрический расчет, расчет потерь электроснабжения, РЗиА и выбор электрооборудования, также был рассчитан экономический эффект от произведенной реконструкции.
Также были рассмотрены вопросы безопасности и гражданской обороны.
В специальной части проекта рассмотрена модернизация стенда по защите силового трансформатора.
Дата добавления: 31.05.2020
|
13296. Курсовой проект - Резервуар вертикальный стальной V=2000м3 для хранения бензина | Компас
Введение 4
1 Исходные данные 5
2 Выбор материала конструкции 5
3 Оптимальные размеры резервуара 6
4 Расчет толщины стенки резервуара 8
4.1 Расчет стенки на прочность 11
4.2 Проверка стенки на прочность при гидроиспытаниях 13
5 Нагрузки, действующие на резервуар 14
6 Расчет на устойчивость 15
7 Конструкция и расчет покрытия резервуара 17
7.1 Расчет настила 19
7.2 Расчет поперечных ребер щита 21
7.3 Расчет радиальных ребер щита 22
8 Расчет колец жесткости 23
9 Конструкция и расчет днища РВС 24
10 Расчет сопряжения стенки с днищем 25
11 Оборудование резервуара 30
11.1 Генератор пены 30
11.2 Клапан дыхательный 31
11.3 Клапан предохранительный 33
11.4 Кран сифонный 34
11.5 Люк замерный 35
11.6 Люк-лаз 36
11.7 Люк световой 37
11.8 Магнито-поплавковый указатель уровня 38
11.9 Механизм управления
11.10 Патрубок зачистной 40
11.11 Патрубок монтажный 41
11.12 Патрубок приемо-раздаточный 42
11.13 Пробоотборник секционный 44
11.14 Хлопушка 45
11.15 Вспомогательное оборудование 46
11.16 Устройство молниезащиты 47
Заключение 48
Список использованных источников 49
Лист 1 - Чертеж резервуара (ф. А1)
Лист 2 - Чертеж развертки резервуара (ф. А1)
Лист 3 - Сборочный чертеж дыхательного клапана (ф. А3)
Лист 4 - Сборочный чертеж люка-лаза (ф. А3)
Лист 5 - Сборочный чертеж приемо-раздаточного патрубка (ф. А3)
Лист 6 - Сборочный чертеж крана сифонного (ф. А3)
Исходные данные:
В результате выполнения курсового проекта мы получили вертикальный стальной резервуар объемом 2000 м^3. В качестве материала конструкции использовалась легированная сталь 09Г2С. Резервуар рассчитан на действие ветровых, снеговых и других нагрузок, выбраны оптимальные размеры, а так же выполнены проверки на прочность и устойчивость. Кроме того, резервуар оснащен оборудованием, позволяющим ему выполнять все основные технологические функции.
Дата добавления: 31.05.2020
|
 13297. Дипломный проект (колледж) - Разработка проекта организации и планирования строительства торгового центра 42 х 27 м в г. Санкт – Петербург | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ 3
АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ 5
1.1. Введение 6
1.2. Объёмно-планировочное решение здания 6
1.3. Конструктивные решения 9
1.4 Инженерное обеспечение. 13
1.4.1 Водоснабжение. 13
1.4.2 Канализация. 14
1.4.3 Отопление и вентиляция. 15
1.4.4 Энергосберегающие мероприятия. 17
1.4.5 Сети связи. 17
ОРГАНИЗАЦИОННО – ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 20
2.1. Введение 21
2.2. Разработка календарного планирования 22
2.3. Расчет трудоемкостей и объёмов работ 22
2.4. Расчет продолжительности работ 31
2.5 Разбивка общего фронта работ на частные. 38
2.6. Разработка строительного генерального плана 40
2.6.1 Расчёт бытовых помещений. 42
2.6.2 Расчёт площадей складов. 44
2.6.3 Показатели стройгенплана. 48
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 49
3.1. Составление сметного расчета 50
3.2. Технико-экономические показатели проекта 50
МЕРЫ ПО БЕЗОПАСНОМУ ПРОИЗВОДСТВУ РАБОТ 51
4.1 Противопожарные мероприятия. 52
4.2. Охрана окружающей среды 54
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 57
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 58
ПРИЛОЖЕНИЯ 60
Здание имеет четко выраженное угловое решение. Акцент сделан на юго-восточной части, выходящей непосредственно на перекресток Богатырского проспекта и Туристской улицы. Угол организован с помощью стеклянной почти квадратной башни, которая заметно выделяется из общего объема здания и имеет нарочито увеличенную высоту.
За относительную отметку 0,000 принята отметка чистого пола первого этажа, что соответствует абсолютной отметке 5,80 м.
Наибольшая высота здания от планировочной отметки земли 17,99 м. Средняя отметка по парапету здания составляет 13,49 м от планировочной отметки земли; высота здания до конька кровли третьего надземного этажа составляет 17,60 м от планировочной отметки земли. Высота цокольного этажа – 3.64 м. Высота первого этажа – 4,69 м. Высота второго этажа – 4,70 м. Высота третьего этажа – от 2.80 м до 5.20 м.(в коньке).
В соответствии с заданием на проектирование, цокольный этаж здания включает в свой объем автостоянку, магазин строительных товаров с подсобными и служебными помещениями, а также, одноэтажную часть, расположенную на отм -1.750, где расположены загрузка и технические помещения для размещения инженерного оборудования различного назначения.
Автостоянка состоит из одного пожарного отсека и имеет прямое сообщение с основным внутренним объемом здания, через противопожарные двери и тамбур-шлюзы с подпором воздуха при пожаре. Объем автостоянки отапливаемый. Расчетная температура воздуха +5ºС.
Автостоянка рассчитана на 14 машино-мест и предназначена для временного хранения легковых автомобилей посетителей торгового центра.
Въезд и выезд на автостоянку предусмотрен по двум однопутным рампам.
Автостоянка имеет два самостоятельных эвакуационных выхода.
Ширина проезжей части прямолинейной рампы с учетом принятых автомобилей и схемы движения составляет 2700 мм, ширина тротуара вдоль рампы для прохода людей – 950 мм. Место для дежурного не предусматривается. В помещении автостоянки осуществляется видеоконтроль.
Магазин строительных товаров, расположенный в цокольном этаже здания, имеет отдельный вход со стороны ул. Туристская, загрузку товара со стороны внутриквартального проезда, самостоятельные пути эвакуации. С первым и вторым этажами здания (на которых также осуществляется торговля) магазин связан вертикальным подъемником шахтного типа, предназначенный для перевозки маломобильных групп населения. Загрузка магазина осуществляется с помощью грузопассажирского лифта, г/п 1000 кг.
Главный вход здание торгового центра организован со стороны Богатырского проспекта.
Служебные и технические входы и выходы размещаются на северном и западном фасадах, что позволяет исключить движение основного потока посетителей через служебную и техническую зоны. К служебным зонам обеспечена возможность подъезда автотранспорта.
В соответствии с заданием на проектирование, проектом предусмотрено размещение на первом этаже здания магазина строительных товаров в составе торгового зала, кладовых, загрузочной, служебных, подсобных и технических помещений. Также на первом этаже расположен магазин по продаже цветов.
На втором этаже располагаются магазин женской одежды, магазин женской обуви, магазин детских товаров, магазин мужской одежды, магазин мужской обуви, магазин рукоделия, магазин книги, ювелирный магазин, магазин ткани, магазин электротоваров (расположенный в двух уровнях), санузлы для посетителей и сотрудников. Загрузка магазинов осуществляется с помощью грузопассажирского лифта, г/п 1000 кг.
На третьем этаже предусмотрено размещение технических и подсобных помещений, а также помещения охраны (диспетчерская).
Здание комплекса проектируется, в основном, в монолитном железобетонном каркасе.
Конструктивная схема каркаса – рамная. Пространственная неизменяемость и жесткость каркаса обеспечивается жестким защемлением колонн в фундаментах (дополнительно стенами цокольного этажа), жесткостью рамных узлов каркаса и жёстким соединением стен лестничных клеток с конструкциями перекрытий (ядра жёсткости).
Фундаменты – монолитная железобетонная плита толщиной 700 мм с глубиной заложения подошвы -4,7 м (относительная отметка) по бетонной подготовке толщиной 50 мм и слою щебня 300 мм.
Ограждающие стены подвала - монолитные железобетонные, толщиной 300 мм, армируются двойными вертикальными сетками.
Перекрытия – монолитная железобетонная ребристая плита. Толщина плиты – 200 мм, сечение ребер 2000; 1200 мм (ширина) х 340 мм (высота).
Лестничные марши - сборные железобетонные ступени по металлическим косаурам (выше отметки -0.06) и монолитные железобетонные марши и въездные пандусы по уплотнённому грунту и щебёночной подготовке (в цокольной части здания).
Покрытие – на большей площади дублируется конструкция перекрытия.
Фермы приняты из гнутосварных замкнутых квадратных профилей и двутавровго прокатного профиля (ферма Ф1).
Наружные стены - термопанель ПСБ толщ.150мм поверхность — металлический профилированный лист.
Кровля рулонная с защитным слоем из гравия. Отведение воды с кровли предусмотрено по внутренним водостокам.
Внутренняя отделка помещений соответствует их функциональному назначению и заданию на проектирование.
В соответствии с заданием на проектирование, внутренние стены выполняются из кирпича толщиной 250 мм, перегородки – из вибропрессованных цементно-песчаных камней толщиной 80 мм, в санитарных узлах перегородки из кирпича толщиной 120 м.;
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Выпускная квалификационная работа разработана на тему «Проектирование 3-х этажного гражданского здания» (г. Санкт-Петербург).
В архитектурно-строительной части выпускной квалификационной работы было особо уделено внимание вопросам разработки фасадов, плана типового этажа, разрезов здания, строительного плана, генерального плана.
Дополнительно рассмотрен раздел «Основные решения по обеспечению условий жизнедеятельности инвалидов и других маломобильных групп населения», который в наше время является очень актуальным.
При проектировании здания были получены такие архитектурные и конструктивные решения, которые наиболее полно отвечают своему назначению, обладают высокими архитектурно-художественными качествами, обеспечивают зданию прочность, экономичность возведения и эксплуатации.
Все задачи, которые были поставлены в выпускной квалификационной работе, выполнены в полном объеме.
Дата добавления: 31.05.2020
|
13298. Курсовой проект - Расчет и конструирование стальной балочной клетки перекрытия и колонны | AutoCad
Общие данные 3
1. Конструкция и расчет настила балочной клетки 4
1.1. Расчет стального настила 5
1.2. Компоновка балочной клетки 8
1.2.1. Компоновка нормального типа балочной клетки 8
1.2.2 Компоновка усложненного типа балочной клетки 8
1.3 Нормальный тип балочной клетки 9
1.4. Расчет прокатной вспомогательной балки и балки настила в усложненном типе балочной клетки 13
2. Расчет и компоновка поперечного сечения главной сварной балки 22
2.1. Определение нормативной погонной и нормативной расчетной нагрузки главной балки 22
2.2. Компоновка поперечного сечения балки 23
2.3. Определение геометрических характеристик скомпонованного сечения 26
2.4. Определение несущей способности стенки в области пластических деформаций 27
2.5. Проверка общей устойчивости главной балки 29
2.6. Проверка элементов балки на местную устойчивость 31
2.7. Проверка ребра жесткости на устойчивость 38
2.8. Проверка устойчивости опорного ребра 40
2.9. Расчет сварных швов, соединяющих пояс и стенку балки 41
3. Расчет и конструирование центрально-сжатой колонны 44
3.1. Определение геометрической длины колонны 44
3.2. Реальные геометрические характеристики сечения 48
3.3. Расчет сварных швов 49
3.4. Расчет и конструирование оголовка колонны 50
3.4.1. Расчёт оголовка 51
3.4.2. Расчет базы колонны с траверсами 53
3.4.3. Определение толщины опорной плиты 55
3.5. Расчет траверсы 57
3.6. Расчет швов соединения траверсы с плитой 60
Список использованной литературы 61
Общие данные
1. Район строительства г.Тюмень
2. Пролет главных балок L1=L=18,0 м.
3. Шаг главных балок В=6,5 м.
4. Нормативная постоянная нагрузка на междуэтажное перекрытие:
5. Нормативная временная нагрузка на междуэтажное перекрытие:
6. Отметка верха настила 5 м.
7. Марка стали по ГОСТ 27772-88 С245
8. Класс бетона фундамента В15
9. Сопряжение главной балки с колонной – сверху
10. Сопряжение фундамента и колонны – шарнир
11. Климатический район - 2
Дата добавления: 01.06.2020
|
13299. Курсовой проект - Одноэтажное промышленное здание с административно-бытовым комплексом на 150 рабочих мест 108,8 х 43,0 м | AutoCad
1) Особенности проектируемого здания
2) Основные технико-экономические показатели производственного блока
3) Обоснование и характеристика принятого объемно-планировочного решения
4) Внутренняя отделка АБК
5) Архитектурно- планировочное решение
6) теплотехнический расчет
7) Список литературы
В здании предусмотрен один деформационный шов.
Разработанное здание предусматривает размещение в нем производств химической отрасли, военно-оборонного комплекса, черной и цветной металлургии и т.д.
Основные технико-экономические показатели.
а) площадь застройки производственного комплекса 4687,43м2
б) рабочая площадь 4458,48 м2
в) конструктивная площадь 150,4 м2
г) вспомогательная площадь 72,34 м2
д) площадь застройки АБК 1824,24 м2
Конструктивная схема здания - каркасная. Здание запроектировано как типовая стоечно-балочная система, выполняемая из унифицированных элементов. Вертикальными несущими элементами являются железобетонные колонны, горизонтальными – железобетонные стропильные балки для пролета 24 м. и железобетонные безраскосные фермы для пролета 30м. Высота более длинного пролета – 14,4 м. Второй пролет имеет высоту 9,6 м.
Каждый пролет предусматривает оборудованную железную дорогу, для облегчения транспортировочных работ.
Оба пролета оборудованы санузлами.
Ограждающие конструкции – сэндвич-панели, окрашенные краской.
б) административно-бытового комплекса.
Административно-бытовой комплекс имеет каркасную конструктивную систему. Габариты колон 400х400 мм. расположенных на расстоянии 6 м. от центра друг друга. Запроектированное здание имеет прямоугольную форму с высотой этажа 3,6м.
Дата добавления: 01.06.2020
|
13300. Курсовой проект - Одноэтажное промышленное здание 108 х 66 м | AutoCad
1) Задание на проектирование
2) Описание объемно планировочного и конструкционного решений
3) Конструктивные решения
4) Расчёт АКБ
5) Технико-экономические показатели
6) Список литературы
Технико-экономические показатели:
1.Площадь застройки производственного здания S=1523,82 м2
2.Строительный объём производственного корпуса V=23405,87
3.Полезная площадь производственного здания S=7741
1) Площадь застройки S= 1045
2) Строительный объём V=3184
Дата добавления: 01.06.2020
|
13301. Курсовой проект - Расчет оснований фундаментов производственного здания 62 х 24 м в г. Новосибирск | AutoCad
1. Исходные данные для проектирования и анализ инженерно-геологических условий
1.1. Исходные данные
1.1.1. Инженерно-геологические условия строительной площадки
1.1.2. Объемно – планировочное решение здания
1.1.3. Сбор нагрузок на верхний обрез фундамента
1.1.4. Выбор размеров колонн и их привязки
1.2. Анализ инженерно-геологических условий площадки строительства
1.3. Выбор возможных видов фундаментов
2. Расчет и конструирование фундаментов мелкого заложения
2.1. Определение глубины заложения фундаментов
2.2. Определение приведенных нагрузок
2.3. Назначение размеров обреза
2.4. Определение размеров подошвы фундамента
2.5. Проверка правильности выбора подошвы фундамента
2.6. Расчет ФМЗ по программе IGOF
2.7. Посадка фундаментов на инженерно-геологический разрез
2.8. Расчет осадки и просадки ФМЗ
2.9. Уплотнение тяжелой трамбовкой
2.10. Расчет осадок ФМЗ по программе IGOF
2.11. Проверка слабого подстилающего слоя
3. Свайные фундаменты
3.1. Глубина заложения ростверка
3.2. Определение суммарных расчетных нагрузок на уровне подошвы ростверка
3.3. Выбор свай
3.4. Определение несущей способности свай
3.5. Определение количества свай в ростверке
3.6. Определение конструктивных размеров ростверка
3.7. Проверка по несущей способности
3.8. Расчет осадки свайного фундамента
3.9. Расчет ростверка на продавливание колонной
3.10. Расчет ростверка на продавливание угловой сваей
3.11. Расчет по прочности наклонных сечений ростверка на действие поперечной силы
3.12. Подбор нижней арматуры
3.13. Подбор сваебойного оборудования
3.14. Определение проектного отказа
4. Технико-экономические сравнения вариантов
Список используемой литературы
Исходные данные:
Номер варианта грунтовых условий и места строительства – 13.
Место строительства и грунтовые условия:
Физико-механические свойства грунтов:
Номер варианта здания – 14.
Размеры и нагрузки:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Дата добавления: 01.06.2020
13302. Курсовой проект - Двухэтажный индивидуальный жилой жом 12,6 х 9,0 м в г. Ачинск | AutoCad
1.1 Основание для разработки проектной документации 3
1.2 Исходные данные 3
1.3 Функциональное назначение 3
1.4 Сведения о земельном участке 3
1.5 Заверение 4
2 Схема планировочной организации земельного участка 4
2.1 Характеристика земельного участка 4
2.2 Климатические характеристики места строительства 4
2.3 Организация рельефа вертикальной планировкой 5
2.4 Решения по благоустройству территории 5
2.5 Схемы транспортных коммуникаций 5
3 Архитектурные решения 5
3.1 Описание и обоснование внешнего и внутреннего вида здания, его пространственной, планировочной и функциональной организации 5
3.2 Обоснование принятых объёмно-пространственных и архитектурно-художественных решений 6
3.3 Описание и обоснование композиционных приемов при оформлении фасадов и интерьеров в здании 6
4 Конструктивные и объемно-планировочные решения 6
4.1 Описание и обоснование конструктивных решений 6
4.2 Описание и обоснование технических решений, обеспечивающих необходимую прочность, устойчивость, пространственную неизменяемость здания 6
4.3 Описание конструктивных и технических решений подземной части объекта капитального строительства 7
4.4 Описание и обоснование принятых объемно-планировочных решений здания 7
4.5 Обоснование номенклатуры, компоновки и площадей основного назначения 7
4.6 Характеристика и обоснование конструкций полов, кровли, перегородок и отделки помещений 7
4.7 Перечень мероприятий по защите строительных конструкций и фундаментов от разрушения 8
5 Перечень мероприятий по охране окружающей среды 8
5.1 Перечень мероприятий по охране окружающей среды 8
6 Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности 9
Список используемой литературы и документации 10
Приложение А 11
1 ЛИСТ - титульный лист
2 ЛИСТ - общие данные, ведомость чертежей
3 ЛИСТ - фасад 1-5, фасад А-В, спецификации
4 ЛИСТ - план на отметке +0.000, экспликация
5 ЛИСТ - план на отметке +3.300, экспликация
6 ЛИСТ - разрез 1-1, разрез 2-2
7 ЛИСТ - план фундамента, спецификация элементов фундамента
8 ЛИСТ - план плит перекрытия, спецификация элементов перекрытия
9 ЛИСТ - план кровли, экспликация полов
10 ЛИСТ - план стропильной системы
11 ЛИСТ - ведомость перемычек, экспликация перемычек
На втором этаже расположены: холл, кладовая, игровая, детская, спальня, коридор, санузел.
Конструктивная система жилого здания – бескаркасная (стеновая).
За относительную отметку 0,000 принята отметка чистого пола 1-го этажа.
Стены жилого здания:
наружные из обыкновенного сплошного глиняного кирпича по ГОСТ 520-2012 510мм. Согласно теплотехническому расчету выполнить утепление плитами пеноплекс по 120мм.
внутренние – из обыкновенного глиняного кирпича толщиной 380мм.
перегородки: кирпич толщиной 120мм.
Окна - из поливинилхлоридных профилей с двухкамерным стеклопакетом с теплоотражающим покрытием (4М1-8Ar-4М1-8Ar-К4) по ГОСТ 16289-86, ОРС 15-9.
Фундаменты под стенами выполнены из бетона класса В25, арматура А20 и А16.
Кровля покрыта металлочерепицей или профлистом.
Перегородки в здании толщиной 120 мм.
Технико-Экономические показатели
- этажность дома - 2
- число квартир - 1
- общая площадь - 127.3 м2
- жилая площадь - 45.4 м2
- площадь застройки - 150 м2
Дата добавления: 01.06.2020
|
13303. Дипломный проект (колледж) - Одноэтажный загородный дом с террасой 12,0 х 14,6 м в г. Талица | AutoCad
Введение 4
1.Исходные данные 5
1.1 Природно-климатическая характеристика района строительства 5
1.2 Инженерно-геологические условия земельного участка 5
2. Архитектурно-конструктивная часть 7
2.1 Объемно-планировочное решение. Технико-экономические показатели 7
2.2 Конструктивное решение 8
2.3 Расчетная часть 12
2.3.1 Определение размеров лестничной клетки 12
2.4 Сведения о наружной и внутренней отделке 13
2.5 Спецификация к архитектурно-конструктивным чертежам 14
3. Расчетно-технологическая часть 16
3.1 Подсчет объемов работ 16
3.2 Проектирование технологической карты 23
3.2.1 Область применения технологической карты 23
3.2.2 Организация и технология строительного процесса 23
3.2.3 Потребность в инструментах, инвентаре и приспособлениях 27
3.2.4 Расчет технико-экономических показателей 28
3.3 Проектирование календарного плана на строительные работы 29
3.3.1 Выбор методов производства СМР и основных механизмов 29
3.3.2 Выбор машин, механизмов, их обоснование 34
3.3.3 Калькуляция трудозатрат и машиносмен 35
3.4 Проектирование стройгенплана 38
3.4.1 Расчет временных объектов на стройгенплане 40
3.4.2 Расчет потребности во временных зданиях и сооружениях 40
3.4.3 Расчет потребностей и размещение на стройгенплане складского хозяйства 41
3.4.4 Мероприятия по технике безопасности и ОТ, противопожарная защита 41
Список литературы
Высота помещения – 2,8 м.
Высота здания – 5,34 м.
Шаг между осями: А–Г:11400мм.; Г-Е:3200мм.; Б-В:6900мм.; В-Д:3900мм.
Пролёт между осями: 1-2:4200мм.; 2-3:3600мм.; 3-4:4200мм.;
Инженерно-геологические условия – обычные
Степень огнестойкости ІІІ
Степень долговечности ІІІ
Степень капитальности ІІІ
Расчетная температура – 38С
Строительный объём здания = 770 м3.
Общая площадь = 128.10 м2.
Площадь застройки = 191.4 м2.
Конструктивный тип здания – бескаркасный.
Конструктивная схема – с поперечными несущими стенами. Обеспечивается большая жесткость системы, однако, увеличивается общая протяженность несущих внутренних стен. Решение является рациональным, так как при этом к конструкциям наружных продольных стен предъявляются только теплозащитные требования.
Кладку наружных стен выполнять из кирпича керамического обыкновенного глиняного марки 100 на растворе марки 75 по ГОСТ 530-95*(КП-У100/35/ ГОСТ 530-95*) с облицовкой из кирпича керамического лицевого одинарного марки 125 на растворе марки 75 по ГОСТ 530-95*.
В качестве утеплителя принять пеноплэкс ɣ=35кг/м3-140мм.
Кладку внутренних стен и перегородок выполнять из кирпича керамического обыкновенного глиняного марки 100 на растворе марки 75 по ГОСТ 530-95*(КП-У100/35/ ГОСТ 530-95*).
Дата добавления: 01.06.2020
|
13304. Курсовой проект (колледж) - Технологическая часть проекта АРП с разработкой участка по восстановлению шатунов автомобиля ЗИЛ-4314 | Компас
Введение
2. Расчетно-техническая часть
2.1 Выбор и корректировка трудоемкости
2.2 Годовой объем работ
2.3 Расчет фонда времени
2.4 Расчет действительного фонда времени рабочего
2.5 Расчет количества рабочих
2.6 Планировка оборудования и рабочих мест на проектируемом участке
2.7 Расчет освещения
2.8 Расчет вентиляции
3. Организационный раздел
3.1 Разработка технологического процесса по восстановлению шатунов
3.2 Выбор способа восстановления деталей
3.3 Схема технологического процесса
3.4 План технологической операции
4. Конструкторский раздел
5. Охрана труда и техника безопасности
5.1 Общие положения
5.2 Охрана труда и техника безопасности на проектируемом участке
Заключение
Список используемой литературы
Исходные данные:
Марка автомобиля: ЗИЛ - 4314
Nm – годовая производственная программа: 1350
У – число смен работы оборудования: 1
8 – продолжительность смены в часах при 5 рабочей недели,
Заключение
В ходе выполнения курсового проекта решены следующие задачи:
Проведен выбор и корректировка трудоемкости, рассчитан годовой объем работ, расчет действительного фонда времени работы оборудования, расчет действительного фонда времени рабочего, расчет списочного количества производственных рабочих, проведена планировка оборудования и рабочих мест на проектируемом участке, расчет площади разрабатываемого участка, расчет электроэнергии, расчет освещения, расчет вентиляции.
Проведена разработка технологического процесса ремонта шатунов автомобиля, выбор способа восстановления деталей, составлена схема технологического процесса.
В конструкторском разделе представлено приспособление для проверки шатуна ДВС.
В разделе охрана труда разработаны основные производственные вредности и оптимальные метеорологические условия на участке; разработаны мероприятия по технике безопасности и охране труда, электробезопасности, пожарной безопасности и охране окружающей среды.
Курсовой проект разработан на основании нормативных требований к проектированию СТО и соответствует им.
Рассмотрены вопросы охраны труда и техники безопасности при организации и проведении восстановительных работ.
Дата добавления: 01.06.2020
|
13305. Курсовой проект (колледж) - Организация технического обслуживания и текущего ремонта с разработкой шиномонтажного участка на СТО | Компас
Введение 3
1 Характеристика СТО и объекта проектирования 5
2 Расчет производственной программы 6
2.1 Расчёт производственной программы городской СТО 6
2.2 Расчет годового объема работ на СТО 7
2.3 Расчет числа постов и автомобиле-мест 11
2.4 Расчет числа работающих на СТО 13
2.5 Подбор технологического оборудования 15
2.6 Расчет производственной площади участка 19
2.7 Расчет освещения поста 20
2.8 Расчет вентиляции 20
3 Организационный раздел 21
3.1 Организация производственного процесса на СТО 21
3.2 Краткое содержание технологического процесса на объекте проектирования и технологическая карта 25
4 Конструкторская часть 28
5 Охрана труда и техника безопасности 30
5.1 Техника безопасности на СТО и на посту(участке) 30
Заключение 39
Список литературы 40
Станция технического обслуживания выполняет работы по диагностированию, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей.
Часы работы: понедельник-пятница 08:00 – 17:00, обед с 12:00 до 13:00.
Автосервис оказывает следующие виды услуг:
- ремонт и техническое обслуживание автомобилей (СТО)
- геометрия управляемых колёс
- компьютерная диагностика двигателей
- ремонт бензиновых и дизельных двигателей
- ремонт и обслуживание систем питания двигателей
- ремонт подвески и рулевого управления автомобиля
- ремонт и диагностика электрооборудования
- ремонт агрегатов автомобиля
- установка дополнительного оборудования на автомобили
- антикоррозийная обработка автомобилей
- шиномонтаж и балансировка колёс
СТО располагается в наземном здании, оборудованным водоснабжением, канализацией, отоплением, электроснабжением, пожарной и охранной сигнализацией. Также СТО оборудована компрессором для подачи сжатого воз-духа давлением 8 атмосфер.
В состав СТО входят производственные, складские, служебные и бытовые помещения.
Технико-экономические показатели:
Данная станция технического обслуживания оборудована шиномонтажным участком, предназначенным для шиномонтажных работ.
Помещение оборудовано водоснабжением, канализацией, искусственным освещением, механической системой вентиляции.
Разработан и предложен шиномонтажный участок площадью м2, который оборудован всем необходимым для проведения данных работ.
Исходные данные:
- Тип станции – городская СТО для легковых автомобилей среднего класса.
- Количество жителей, проживающих в микрорайоне, обслуживаемом СТО: А =37000 человек;
- Количество автомобилей на 1000 жителей 284 (по данным агентства «АВТОСТАТ»)
Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», представленным в последнем исследовании рынка автокомпонентов и запчастей средний пробег легкового автомобиля в России составляет 16,7 тыс. км в год. При этом эксперты отмечают, что с увеличением возраста автомобиля среднегодовой пробег уменьшается.
Величина среднего пробега для новых автомобилей (в возрасте до трех лет) составляет порядка 20 тыс. км в год, от 3 до 10 лет – примерно 18 тыс. км, от 10 до 20 лет – около 15 тыс. км и автомобилей старше 20 лет – чуть меньше 10 тыс. км.
Принимаем среднегодовой пробег автомобиля Lг = 15000 км.
Для городских СТО рекомендуется:
- число рабочих дней в году Dраб. = 305 дней; (ОНТП01-91 табл.4)
- количество смен на СТО Ссм = 1,5 смены;
- продолжительность смены на СТО Тсм= 7 часов. (ОНТП01 - 91 табл.4)
Сначала определяют число легковых автомобилей, принадлежащих населению данного микрорайона г. Барнаула.
Заключение
В ходе выполнения курсового проекта решены следующие задачи:
- в расчетно-технологическом разделе выполнен расчет производственной программы по ТО и ТР подвижного состава; рассчитана трудоемкость и количество рабочих на шиномонтажном участке.
- в организационном разделе принят и обоснован метод организации производства; разработан технологический процесс на шиномонтажном участке; подобрано технологическое оборудование, произведен расчет площади цеха; произведён расчет искусственного и естественного освещения; принят и обоснован метод выполнения работ на шиномонтажном участке.
- в разделе охрана труда разработаны основные производственные вредности и оптимальные метеорологические условия на шиномонтажном участке; разработаны мероприятия по технике безопасности и охране труда, электробезопасности, пожарной безопасности.
- в конструкторском разделе разработана конструкция приспособления для протяжки колесных гаек, динамометрический ключ; предложена технологическая карта на выполнение работ с помощью данного приспособления;
Курсовой проект разработан на основании нормативных требований к проектированию СТО и соответствуем им.
Дата добавления: 01.06.2020
|
© Rundex 1.2 |
| |
